強(qiáng)化創(chuàng)新鏈，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力
——我市推動(dòng)專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展觀察之三
隨州日?qǐng)?bào)全媒記者 馮家園
今年7月，湖南華容縣團(tuán)洲垸洞庭湖大堤發(fā)生決口。封堵成功后，全國(guó)各地的應(yīng)急力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，緊急搶險(xiǎn)排澇，隨州的應(yīng)急救援隊(duì)前往支援。 救援隊(duì)帶著隨州產(chǎn)排澇車、宿營(yíng)車、淋浴車等，連續(xù)20個(gè)日夜，抽排積水600多萬方。其中最牛的“龍吸水”，一小時(shí)可以抽排近4000方，在全國(guó)排水裝備中處于第一梯隊(duì)。 專用汽車，隨州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，也是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，正面臨“大而不強(qiáng)、多而不精、全而不優(yōu)”問題。為此，全市專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展大會(huì)明確提出，要實(shí)施模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，加快專汽產(chǎn)業(yè)向新能化、裝備化、智能化、場(chǎng)景化方向轉(zhuǎn)型。到2026年，隨州專汽年產(chǎn)量超過25萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)值超1000億元。 企業(yè)主導(dǎo)占C位
一輛灑水車裝配需要多長(zhǎng)時(shí)間？ “90分鐘。” 在隨州凱力專汽，投資近6000萬元的灑水車標(biāo)準(zhǔn)化裝配線前，各種機(jī)器人像搭積木一般，將各模塊精準(zhǔn)拼裝焊接，大大提升了生產(chǎn)效率。 “我們建成了自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、灑水車標(biāo)準(zhǔn)化裝配線、電泳+噴粉涂裝線，效率提高約50%、成本下降約30%。”凱力專汽總經(jīng)理梁俊自信地說。 正是有這種自信，凱力專汽的全系列專用車年銷量超過1萬臺(tái)，灑水、抑塵車型銷量位居全國(guó)第一。 企業(yè)發(fā)展壯大，創(chuàng)新是關(guān)鍵，也是贏得市場(chǎng)的金鑰匙。 近年來，我市引導(dǎo)專汽企業(yè)發(fā)揮自主創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，擔(dān)當(dāng)提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈的C位，加大科技創(chuàng)新、技改擴(kuò)能的力度，開發(fā)更多具有含金量、含新量的“高精尖”產(chǎn)品，爭(zhēng)做行業(yè)“小巨人”。 重汽華威專注自卸車，根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制，順利打開了“一帶一路”沿線國(guó)家的銷路。 該公司研發(fā)的特種半掛左右伸縮車深受澳大利亞市場(chǎng)的歡迎。“目前已交付140臺(tái)，還有220臺(tái)訂單正在趕制。”公司制造部部長(zhǎng)定張龍介紹。 企業(yè)通過自主創(chuàng)新，研發(fā)出一批填補(bǔ)全國(guó)空白的“高精尖”產(chǎn)品，比如程力的航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車、江南專汽的壓縮空氣泡沫系統(tǒng)、江威專汽智能折臂吊等，彰顯了中國(guó)專汽之都的實(shí)力。 目前，全市共有省級(jí)以上專精特新“小巨人”專汽企業(yè)69家、智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)14家。 科創(chuàng)平臺(tái)再賦能
8月20日，國(guó)家質(zhì)檢中心獲得國(guó)家專家組現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。今年5月，汽車試車場(chǎng)正式投入使用。二者共同構(gòu)建起隨州應(yīng)急裝備中試基地。 企業(yè)主導(dǎo)創(chuàng)新，政府也要推上一把，更好地讓科技賦能企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 去年12月，由新楚風(fēng)生產(chǎn)的重卡屆的“特斯拉”——49噸氫能重卡正式“面世”，掀起了氫能“旋風(fēng)”。目前，新楚風(fēng)已小批量生產(chǎn)49噸氫能重卡，各項(xiàng)指標(biāo)處于世界領(lǐng)先水平。 這是我市與清華工業(yè)研究院合作的典型范例。未來三年，新楚風(fēng)將實(shí)現(xiàn)隨州的氫能源商用車年產(chǎn)量過千臺(tái)，年產(chǎn)值過6億元。 從科研成果到工程技術(shù)，再到商用產(chǎn)品，“紙變錢”的孵化過程，靠的是技術(shù)孵化平臺(tái)的支撐。 近年來，我市建立湖北省專汽研究院、隨州武漢理工大學(xué)工業(yè)研究院、湖北省應(yīng)急產(chǎn)業(yè)研究院等平臺(tái)，搭建起企業(yè)與科研院校“從創(chuàng)新鏈到產(chǎn)業(yè)鏈”的橋梁。 隨州武漢理工大學(xué)工業(yè)研究院院長(zhǎng)譚罡風(fēng)介紹，工研院力推搭建專用汽車檢測(cè)場(chǎng)景，讓企業(yè)研發(fā)的新產(chǎn)品有了“拉出來遛遛”的試驗(yàn)基地；工研院還為一些中小企業(yè)“對(duì)癥開方”，依據(jù)企業(yè)需求和轉(zhuǎn)化能力提供相適應(yīng)的技術(shù)產(chǎn)品。 我市還依托光谷科創(chuàng)大走廊，加快建設(shè)隨州（武漢）離岸科創(chuàng)中心，推動(dòng)技術(shù)研發(fā)在武漢、成果轉(zhuǎn)化在隨州，更好地服務(wù)專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 兩鏈融合添動(dòng)能
今年5月，習(xí)近平總書記在重慶考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，積極培育新業(yè)態(tài)新模式新動(dòng)能。 當(dāng)前，我市正以供應(yīng)鏈體系建設(shè)賦能專汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，重塑產(chǎn)業(yè)鏈，賦能創(chuàng)新鏈，聚焦上裝、底盤一體化集成，實(shí)現(xiàn)汽車底盤、零部件、上裝技術(shù)創(chuàng)新，增添專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。 底盤瞄準(zhǔn)純電動(dòng)、氫燃料電池、混合動(dòng)力3條技術(shù)路線，做到宜電則電、宜氫則氫，引領(lǐng)商用車新能化發(fā)展。 今年7月，程力公司、杭州時(shí)代電動(dòng)等聯(lián)合組建星辰新能源汽車公司，正式啟動(dòng)新能源中重卡底盤項(xiàng)目建設(shè)。 數(shù)據(jù)顯示，我市年產(chǎn)專汽近20萬輛，可新能源車輛僅有6700多臺(tái)，占比僅有4.3%。“在‘減碳’大背景下，專汽新能化發(fā)展空間很大。”市經(jīng)信局局長(zhǎng)劉濤表示。 上裝升級(jí)，大力推動(dòng)技改升級(jí)擴(kuò)能，支持企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，打造重汽華威、凱力專汽等一批5G全連接工廠、數(shù)字化車間。 零部件緊跟智能化電動(dòng)車配套，推動(dòng)齊星、東風(fēng)馬可迅等企業(yè)加速向智能電動(dòng)車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型，培育天一智能、瑯菱機(jī)械等一批高端裝備制造企業(yè)，掌握行業(yè)自主權(quán)。 市科技局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我市圍繞專汽產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，積極融入湖北省科技創(chuàng)新供應(yīng)鏈平臺(tái)建設(shè)，開設(shè)隨州專區(qū)，推動(dòng)專汽資質(zhì)企業(yè)和專汽領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)上平臺(tái)、用平臺(tái)。截至目前，已引導(dǎo)139家專汽骨干企業(yè)入駐平臺(tái)，發(fā)布需求59項(xiàng)，對(duì)接成功33項(xiàng)。 此外，國(guó)家級(jí)專汽和應(yīng)急裝備檢測(cè)研發(fā)基地、國(guó)家專汽質(zhì)檢中心、隨州智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園即將運(yùn)營(yíng)，底盤、上裝實(shí)現(xiàn)自測(cè)；氫能小鎮(zhèn)、隨縣綠色礦山、智能網(wǎng)聯(lián)專用車測(cè)試區(qū)加速推進(jìn)，應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自建。 上半年，全市專汽產(chǎn)量7.6萬輛，產(chǎn)值增長(zhǎng)9.2%，出口增長(zhǎng)52.8%，20種主流單品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過50%。
