孫玉國（左二）進(jìn)行碼頭安全檢查（資料照片）
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王哲 劉鄲 通訊員 王田
6月3日上午9點(diǎn)，在武漢港區(qū)海事處，智能監(jiān)控屏幕不斷閃爍，客船、渡輪碼頭及船上情況一目了然。55歲的孫玉國緊盯著屏幕，一點(diǎn)不敢放松。
端午假期，武漢港中心水域渡（客）運(yùn)4萬余人，繼續(xù)保持20年零險(xiǎn)情、零事故、零死亡的紀(jì)錄。“江城放心渡”的背后，是孫玉國和其團(tuán)隊(duì)的默默付出。
2020年9月，孫玉國作為全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人第一次走進(jìn)人民大會(huì)堂。“現(xiàn)場(chǎng)聆聽習(xí)近平總書記講話并合影留念，讓我更加深刻地理解了‘人民生命重于泰山’的偉大抗疫精神。”
武漢港區(qū)海事處位于武漢港中心區(qū)，轄區(qū)管轄5座跨江大橋、4個(gè)渡口、4條渡運(yùn)航線，渡船及夜游船近30艘，是長江干線最繁忙的城市渡口，年均渡（客）運(yùn)量近千萬人次。分管安全業(yè)務(wù)的孫玉國恪守著“生命至上”的工作準(zhǔn)則。
“遇到逢年過節(jié)、大風(fēng)大霧、重大活動(dòng)，去現(xiàn)場(chǎng)盯著，我心里才踏實(shí)。”孫玉國告訴湖北日?qǐng)?bào)全媒記者，在節(jié)假日高峰時(shí)段，他們會(huì)對(duì)夜游船實(shí)施跟船護(hù)航。
5月3日，武漢港中心區(qū)15艘夜游船接待游客達(dá)17666人次，創(chuàng)下武漢夜游船單日游客人數(shù)歷史新高。當(dāng)天孫玉國跟隨“兩江晴川”夜游船直到晚上10點(diǎn)半最后一班安全靠泊。
回到海事處時(shí)已接近12點(diǎn)，而此時(shí)下半夜的值班才剛剛開始。為處置人員落水、游泳遇險(xiǎn)等緊急警情，孫玉國帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與地方110建立了聯(lián)動(dòng)接警機(jī)制，年均接100多次轉(zhuǎn)警任務(wù)，且大多數(shù)時(shí)候是半夜。
孫玉國的手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，制服永遠(yuǎn)掛在觸手可及的地方，保證當(dāng)警報(bào)響起，可以在5分鐘內(nèi)出艇。多年來，其團(tuán)隊(duì)累計(jì)出動(dòng)1000余次，救助遇險(xiǎn)人員600余人、船舶50余艘。
隨著長江航運(yùn)的快速發(fā)展，貨輪與載滿乘客的渡船、夜游船頻繁交叉會(huì)遇。武漢長江大橋橋區(qū)航道最窄處凈寬僅110米，碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)日益增大，僅靠人盯人防肯定不行。
如何用好科技手段，降低船舶撞擊大橋的風(fēng)險(xiǎn)？孫玉國帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，學(xué)習(xí)新技術(shù)、鉆研新領(lǐng)域，努力破題。
如今長江大橋已裝上“科技鎧甲”——主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)由預(yù)警雷達(dá)、攝像頭、精密光電設(shè)備、警示裝置、控制終端以及預(yù)警中心等組成，可通過人工智能為過往船舶發(fā)布預(yù)警信息。一旦船舶因偏航、超高等原因觸發(fā)預(yù)警的時(shí)候，橋上會(huì)有爆閃燈不停閃動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)通過電臺(tái)甚高頻，在第一時(shí)間向船舶播發(fā)警報(bào)信息。
在孫玉國辦公室的抽屜里，珍藏著一本工作筆記。翻開內(nèi)頁，上面密密麻麻記滿了各種數(shù)據(jù)，其中紅筆標(biāo)注了時(shí)間、水位、船型等關(guān)鍵信息。這是孫玉國用3個(gè)月時(shí)間整理出的60多起武漢歷年來船舶擦碰橋梁檔案。為得到第一手資料，孫玉國用嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的專業(yè)精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)地測(cè)量轄區(qū)每一座大橋的通航數(shù)據(jù)，與工程師反復(fù)推演碰撞模型，測(cè)試各種預(yù)警方案的可行性……
主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng)啟用后，長江大橋再無一次碰撞事故，年均保障10萬艘次船舶安全航行，確保了東西航運(yùn)大通道、南北經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈安全暢通。
當(dāng)前，智慧化、信息化監(jiān)管手段得以廣泛應(yīng)用，海事監(jiān)管服務(wù)水平大幅提升。如今，港區(qū)海事處已實(shí)現(xiàn)無人機(jī)、電子眼、CCTV視頻監(jiān)控全覆蓋，轄區(qū)夜游船100%配備使用智能AI監(jiān)控系統(tǒng)。
孫玉國指導(dǎo)熊文梓進(jìn)行船舶模擬駕駛訓(xùn)練（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王哲 攝）
“小熊，注意調(diào)整舵角。”6月3日中午11點(diǎn)，在“玉國創(chuàng)新工作室”船舶駕駛模擬器前，駕駛員熊文梓正在練習(xí)，孫玉國上前指導(dǎo)。這樣的教學(xué)場(chǎng)景，在“玉國青年班組”的日常訓(xùn)練中隨處可見。
“只有培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才，才能更好守護(hù)好長江母親河。”秉持這份信念，孫玉國牽頭成立了“玉國創(chuàng)新工作室”，組建了“玉國青年班組”。
在孫玉國的指導(dǎo)下，26歲的熊文梓成為武漢海事局首位海巡艇女駕駛員，以她為代表的“玉國青年班組”在第九屆“湖北工匠杯”技能大賽中，成功包攬船舶駕駛和輪機(jī)雙料冠軍。
萬里長江，奔流不息。孫玉國說：“湖北是孕育三大精神的英雄之地，作為一名新時(shí)代的交通海事人，我將以實(shí)際行動(dòng)大力弘揚(yáng)三大精神，用更智慧的監(jiān)管，更暖心的服務(wù)為長江航運(yùn)、長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航！”
