近日，英國勞氏船級社全球首席運營官馬克·達(dá)利首次到訪湖北。作為世界歷史最悠久、規(guī)模最大的國際船級社之一，勞氏船級社此行看中了湖北的哪些優(yōu)勢？雙方又將如何深化合作？今天的《長江訪談》對話馬克·達(dá)利。
英國勞氏船級社，是全球最具影響力的獨立非營利性海事認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一，上世紀(jì)80年代就與青山船廠開啟技術(shù)合作。首席運營官馬克·達(dá)利雖是首次來到湖北，但對這里卻并不陌生。
勞氏船級社全球首席運營官 馬克·達(dá)利：湖北是長江流域的關(guān)鍵節(jié)點，正在全力推動智能、環(huán)保的航運發(fā)展。我們很高興地看到，湖北正將“九省通衢”的地理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全球互聯(lián)互通的競爭優(yōu)勢。
作為長江干線流經(jīng)里程最長的省份，湖北坐擁2213公里高等級航道，在冊船舶近萬艘；港口貨物吞吐量達(dá)到億噸級的大港有5個，數(shù)量位居全國內(nèi)河第一。眼下，湖北正積極重塑內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)格局，在馬克·達(dá)利看來，這種轉(zhuǎn)型，正與全球海事脫碳和數(shù)字化趨勢深度契合。
勞氏船級社全球首席運營官 馬克·達(dá)利：湖北的綠色智能升級并非從零開始，而是建立在成熟的研發(fā)、制造與運營體系之上，這也和我們勞氏船級社數(shù)字化戰(zhàn)略高度契合。去年湖北代表團(tuán)訪英期間，勞氏船級社就和湖北港口集團(tuán)簽署了合作框架協(xié)議。
去年底，湖北印發(fā)《推動內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，明確以綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化、國際化為核心路徑，提出到2027年全省船舶工業(yè)產(chǎn)值突破1300億元的目標(biāo)。本周，湖北還啟動了“千帆計劃”，預(yù)計到2030年全省內(nèi)河綠色智能船舶將達(dá)到1000艘。這份藍(lán)圖，讓馬克·達(dá)利看到了雙方合作的廣闊空間。
勞氏船級社全球首席運營官 馬克·達(dá)利：湖北在船舶制造和航運業(yè)的智能化綠色化轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出了堅實的技術(shù)實力和執(zhí)行能力。我們雙方在港口運營優(yōu)化、綠色燃料研發(fā)、高端造船技術(shù)升級等領(lǐng)域有巨大的合作潛力。
