習近平總書記指出，要從全局的高度和更長遠的考慮來認識和做好京津冀協同發展工作，增強協同發展的自覺性、主動性、創造性，保持歷史耐心和戰略定力，穩扎穩打，勇于擔當，敢于創新，善作善成，下更大氣力推動京津冀協同發展取得新的更大進展。“十五五”開局之年，京津冀三地牢記總書記囑托，充分發揮比較優勢、各展所長，一系列政策舉措穩步推進，協同發展呈現嶄新氣象。
今年以來，京津冀協同發展不斷開啟新局面。
京津冀環線高鐵開行，高效串聯起北京、雄安新區、天津及沿途城市。
京津冀協同創新和產業協作重大示范項目發布，近百億元投資將有效帶動三地產業躍升。
京津冀跨省通辦事項升級，10個地區率先開展跨省份社保經辦服務。
黨的十八大以來，習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動京津冀協同發展。總書記強調，要推動京津冀協同發展不斷邁上新臺階，努力使京津冀成為中國式現代化建設的先行區、示范區。今年以來，從北京到雄安新區，連續兩次地方考察，總書記都聚焦京津冀協同發展這一國家戰略。他要求北京，抓住北京（京津冀）國際科技創新中心擴圍的契機，加強與天津、河北的協同創新和產業協作，推動京津冀協同發展不斷走深走實。在雄安新區，他指出，要以改革創新為引領增強內生發展動力，以要素資源合理集聚為重點激發新區活力，努力建設新時代創新高地和推動高質量發展樣板。
沿著總書記指引的方向，京津冀協同發展步履堅實，經濟總量持續擴大，京津冀地區生產總值由2020年的8.96萬億元增加到2025年的近12萬億元，連續跨越3個萬億元臺階。
同心協力譜寫發展新篇章。
剛開年，由京津冀三地聯合編制的《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》正式發布，這是全國首個由黨中央、國務院批復的都市圈規劃，明確“通勤圈、功能圈、產業協同圈”三大圈層定位。
“十五五”規劃綱要就鞏固提升京津冀動力源作用作出重要部署，提出“形成更加緊密的全方位協同發展格局”，“支持京津冀打造世界級城市群”。
從體制機制到發展布局，一系列頂層設計，為京津冀三地協同發展擘畫清晰藍圖。
北京市推進京津冀協同發展領導小組辦公室副主任 來現余：我們將牢記總書記囑托，立足城市戰略定位和京津冀協同發展，更加有力有序疏解非首都功能；以更大力度、更實舉措，支持雄安新區高質量建設和發展；同時進一步增強北京城市副中心高質量發展能級，實現北京“新兩翼”比翼齊飛；奮力打造中國式現代化建設的先行區、示范區。
協同發展，基礎設施建設是保障。今天的京津冀，平均40多秒就有一趟列車開行；42條跨省公交線路已覆蓋17個環京縣市，主要城市間“1—1.5小時”交通圈基本形成。今年，京冀首條跨省域地鐵北京地鐵22號線紅廟至平谷段將通車，雄商高鐵預計年內投用，雄忻高鐵、石雄鐵路加緊建設，“軌道上的京津冀”將更暢通快捷。
協同發展，科技創新是動力。如今，北京國際科技創新中心已擴圍至京津冀，三地正加快打造以中關村為主陣地，以京津、京雄走廊為骨干，以天津濱海新區、河北雄安新區、石家莊為重要支點的協同創新網絡。作為龍頭引領的北京，今年將深入實施基礎研究領先和關鍵核心技術攻堅行動，建強國家實驗室等戰略科技力量，圍繞高溫超導、腦機接口等領域建設一批研究創新平臺。
協同發展，現代化產業體系是支撐。眼前這臺無人重載運輸車，可承載10噸重貨物，它的車體結構來自河北、芯片來自天津、智能駕駛傳感器來自北京。現在，京津冀地區共擁有7個國家先進制造業集群，涵蓋了人工智能、智能網聯新能源汽車等領域。今年，三地將聚焦氫能、生物醫藥、高端儀器設備和工業母機等6條重點產業鏈的卡點堵點開展聯合攻關，推動新能源汽車、機器人等產業鏈強鏈補鏈，構建更加高效的產業協同生態。
天津市工業和信息化局局長 夏青林：我們將持續以京津冀協同發展為戰略牽引，建機制、育鏈群、拓場景、樹標桿，著力引進一批強鏈補鏈延鏈項目，提升先進制造業集群能級，以實干實績奮力實現“十五五”良好開局。
